盖世汽车讯 据路透社报道，9月22日，美国汽车工人联合会（UAW）宣布扩大针对通用汽车和Stellantis的罢工规模，但针对福特的罢工活动还是仅限于一家工厂。
图片来源：UAW X社交平台
美国东部时间9月22日中午，UAW开始针对通用汽车和Stellantis在美国的38个零部件配送中心进行罢工，新加入罢工的工人有约5,600名。
UAW主席Shawn Fain在一场Facebook直播活动中表示，此次针对配送中心的罢工已成为一场全国性的活动。在Fain邀请美国总统拜登加入罢工前线的几小时后，拜登在X社交平台表示，其将于9月26日前往密歇根州，“加入罢工队伍，与UAW的工人团结一致”。
拜登指出，“现在是时候达成一项双赢协议，这将使美国汽车制造业保持繁荣，并为UAW成员提供高薪工作。”一直以来，对于工会想要加薪以及获得更多福利的要求，拜登都明确表示支持。
有趣的是，希望再次担任总统的前美国总统特朗普计划于9月27日在密歇根州向汽车工人发表讲话。9月21日，路透/益普索（Ipsos）的调查显示，美国民众对罢工的汽车工人表示大力支持。
Fain表示，扩大罢工的决定将影响到计划获得维修零件的消费者。配送中心是仓库，将零件运送给经销商和其他零售商，供维修使用。“从加州到马萨诸塞州，从俄勒冈州到佛罗里达州，我们将无处不在。”
Fain指出，福特已经优化合同条件，包括提高利润分成，并同意让工人罢工以抗议工厂关闭，但是工会与福特之间仍存在“严重问题”。Fain表示，但“我们确实想要指出，福特对达成协议是认真的”，“Stellantis和通用汽车需要一些推动”。
通用汽车在一份声明中表示，UAW领导人正在“为自己的个人意图操纵谈判过程”，罢工升级是“不必要的”，并称已向工会提出了五项单独的议案。9月21日，Stellantis表示已经提出“非常有竞争力的提案”，但工会领导层似乎“更关心自己的政治目标”。
Fain还威胁要在Stellantis位于印第安纳州科科莫的关键零部件工厂采取更多行动。Stellantis在科科莫有四家工厂，生产发动机和变速器。Stellantis曾表示，希望能够整合并关闭部分零部件配送中心。
Wedbush分析师Daniel Ives表示，“对底特律三巨头的商业模式来说，目前的交易是一枚鱼雷。为了避免罢工而达成协议，对未来24小时来说是好事，但对未来30年来说是噩梦。”
AutoForecast Solutions负责全球汽车预测的副总裁Sam Fiorani表示，福特的家族控制架构使其与其他两家公司的关注点有所不同。“通用汽车和Stellantis关注的是股东价值，而福特的眼光要长远得多，他们必须与工人交朋友。”