当地时间9月19日，现代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布其于2021年开始研发的下一代泊车控制系统（MPS: Mobis Parking System, 摩比斯泊车系统）迎来了升级版MPS 1.0P （Premium）。业内评估认为，在现有技术的基础上增加新型泊车控制技术以及核心要素技术可以进一步巩固现代摩比斯在高性能泊车控制领域的地位。
下一代泊车控制系统（图片来源：现代摩比斯）
该项技术的其中一个突出特点是“记忆泊车辅助”（MPA, Memory Parking Assist）。当驾驶员在路径学习模式下执行泊车操作，车辆会自己学习该过程，让驾驶员只需在停车位上按下触控键就可完成自动泊车。
该项泊车技术的要素是融合了基于视频的传感器、超声波传感器和SVM（环视监控）摄像头，同时还采用了可利用获取的信息测量车辆位置和地图的先进技术。通过执行此类源自机器人的技术，现代摩比斯的驾驶辅助功能可支持车辆停放距离达100米以上。
该项技术预计会在欧洲和中国等国家受到欢迎，因为这些国家经常会指定停车区域或者有私人车库。基于此前学习到的驾驶路径，驾驶员可以在同一位置完成远程泊车，消除泊车压力。
值得注意的是，现代摩比斯的下一代泊车控制系统没有采用昂贵的雷达或激光雷达传感器，只采用了超声波传感器和SVM摄像头，在技术完善性和成本方面都具有优势。因此，预计该项技术将在常规车辆以及全球迅速普及。
MPS的另一项核心技术“远程智能泊车辅助”（RSPA）也得到了升级。现有的RSPA技术已经被应用于多款量产车，可通过超声波传感器识别停车位，还可通过一个按钮实现平行泊车和垂直泊车，无需驾驶员进行操作。不过，超声波传感器还必须能够探测周围是否有车。
现代摩比斯通过融合基于视频的传感器，在RSPA 2版本中增加了停车线识别功能。该功能可识别停车线，在没有周围车辆的情况下，让车辆自动停在空停车位上。该技术首次出现在起亚汽车最近推出的SUV EV9、G90、GV60和IONIQ 6车型上。
现代摩比斯计划继续研发完全无人自动泊车（AVP：Auto Valet Parking，自动无人泊车）技术。与此同时，该公司还将继续推出城市自动驾驶创新技术，如可实现螃蟹式驾驶技术和原地旋转（zero-turn）的e-Corner系统，以实现领导未来移动出行市场的蓝图。