作为广汽埃安的销量担当，AION S系列车型9月销量达到21546辆，稳居A级纯电轿车冠军位置。如何稳固这一王牌产品的市场地位？广汽埃安近期也对AION S系列进行了升级，推出了AION S系列的升级版本S MAX，据悉这款车将直接取代现有的PLUS车型，作为S系列的旗舰产品。这款车的产品力如何？又有什么优缺点？正好上市前几天我也抢先静态体验了这款车型，借着上市的机会，和大家好好聊一聊。
这台车有什么变化？
首先最大的变化在于外观上，以星海逐梦作为AION S MAX的设计主题，官方赋予它的寓意是希望AION S MAX与用户一起，以勇往直前的姿态，踏上未知的征程。
这样的设计语言最直观的感觉整车的运动感又再次得到了立体化的加强，以流动的线条，打造出有机饱满的曲面。
最大的焦点在于采用上下分体式设计的大灯，四条灯带从前脸中心向外发散，形状宛如星光四射留下的痕迹，目光凌厉了很多。
尾部经过了车型设计，可以看到整体更加饱满。一体式贯穿灯带更加立体，很像夜空中显现的地平线。
全新设计的星云轮毂采用星云的元素，切削饰条围绕漩涡中心旋转排列，整个工艺感提升不少。
另外也新增了两款车色，官方说新车的色彩灵感也来源于星空：梵星蓝、碧云绿。梵星蓝灵感来源于星空底色，而碧云绿则是在极地极光中提取最动人的绿色色系。
内饰的变化最为彻底，基本上在更高阶的昊铂GT上的内饰风格完整的下放到了这台AION S MAX里面：游艇式T型白橡木纹路的木饰仪表台是内饰的设计焦点，彰显了家居感的精致贵气。
同时也推出了两款内饰新色，首先是“皓月白”浅色内饰和“星夜黑”深黑色内饰，高级质感跃然眼前。
更改为一体式怀挡，也是物理换挡的最佳形式，完全媲美豪华车的使用体验。快速下拨两次，即可开启智驾旅程；
14.6吋的中控大屏侧面厚度减薄到13毫米，正面边框收窄到6.5毫米
技术方面有什么亮眼之处？
AION S MAX将续航升级为了同级最长的610km，基本能涵盖长途出游的场景。并搭载了180kW的大电机，具备近乎“弹射起步”的加速能力，百公里加速进入了6秒级。
在AION S MAX 上升级了同级别最强的全感知交互系统、高算力芯片、以及ADiGO4.5系统，这套系统可以实现用车场景无缝连接。比如可以实现上车即亮屏功能，让车机变得像手机一样，更加智能便捷。
算力也做了升级，搭载了同级领先的8核高算力芯片，算力达到56Kdmips，响应速度提升至0.5S。
空间表现怎么样？
AION S MAX的长宽高尺寸分别为4863×1890×1515mm，轴距为2760mm；做同级别里面属于非常大的尺寸。
后排坐点高度高达350mm，直接超越B级轿车。后排腿部空间宽裕。此外，前排有效头部空间1017mm，后排有效头部空间965mm，可以说是赶超了B级轿车空间表现。同时在现场展示的车型上我们也看到了可以躺平的场景，真正做到了前排放平秒变床。
在体验的现场我问了厂家负责人为什么在一款升级如此大，截然不同的车型上要继续使用AION S这个名称，工作人员的回复是AION S是埃安品牌重要的资产，这个车系经历超200亿公里里程的考验，安全性可靠性已经深入人心。而AION S MAX是 AION S Plus全新升级后的最强车型，在传承里家族的可靠性上，更是在外观、续航、舒适、智能四大体验上对比同级有较大领先优势的车型，至于它的表现如何？让我们拭目以待吧！