与其说人生总是绕不开一台宝马3系，但我觉得宝马5系才是宝马精髓，电动5系才是运动豪华的极致！
2023年11月17日，全新宝马 5系长轴距版在广州车展全球首发，宝马集团携全新一代宝马5系、宝马i5、宝马X2三款车亮相2023广州国际汽车展。宝马i5是首次亮相，新车计划在2024年的1月份正式投产。此外，宝马集团正加快建设“宝马超级充电站”，大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率。
今年前10个月，宝马纯电动车型表现抢眼，在国内的销量同比增长211%，达78,568辆。宝马5系自1972年诞生以来全球累计销量超过1,000万辆，一代代地传承、突破，被誉为全球最成功的中大型豪华行政座驾。
同样的配置，同样的豪华，不同的动力
全新宝马5系的最大亮点是同时带来燃油和纯电车型，动力系统全面电动化，配合长轴距和标准轴距车型的并行推出。宝马 i5采用第五代宝马 eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术，比如电池预加热管理，并支持高功率充电服务。i5长轴距版的续航里程最大可超过700公里。
外观部分
根据此前工信部提交的信息，国产全新宝马5系长轴距版的设计与海外车型一脉相承。它的前脸呈现出更加刚毅的风格，散发出强烈的动感气息，仿佛蓄势待发。这款新车的一大亮点是采用了宝马品牌的最新设计元素——环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯。然而，它并没有盲目追随宝马7系的巨大“大鼻孔”设计，而是保持了相对克制的整体造型，更符合大众的审美观。
全新一代5系长轴版车型的轴距保持在了3105mm，与上一代车型一致，车顶线条流畅地延申至车尾，给人一种四门轿跑车的感觉。而即将推出的全新宝马i5在整体造型上与全新一代5系保持了相似的轮廓，但在细节处有所区别，例如醒目的宝马i标识，为这款车型增添了独特的辨识度。
经典的霍夫迈斯特拐角融入数字5，宝马 i5在充电时候，数字5还会呈现呼吸效果；
内饰部分
i5的内饰风格与智能豪华程度均沿袭了旗舰7系的顶级水准，一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰。12.3英寸与14.9英寸双联屏所适配的宝马 iDrive 8.5好用度提升了一大截。
其中最亮眼的莫过于后排的悬浮式巨幕，并且原来7系上才会有的后排大屏也给安排上了，悬浮式巨幕自顶篷自然延伸，8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，用户还可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能，并支持32:9全景播放模式，Bowers & Wilkins环绕式音响系统，还引入了华为应用市场，让我们能自主增选应用程序。
智能驾驶技术部分
宝马全球首推带视线确认的自动变道功能，在高速和封闭道路上60公里/小时—180公里/小时的时速范围内，它通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需和平常变道一样，看一眼后视镜，即可实现变道(通俗讲就是看一眼后视镜，即可实现变道)，应用L2+级智能驾驶辅助系统，并且具备拓展至L3级自动驾驶能力。
人机交互方面，全新一代5系和i5搭配宝马 OS 8.5版本，全新的界面采用扁平化菜单结构，而且还有浮窗设计；
宝马i5 M60
此外，宝马i5还首次引入M车型，创新纯电动宝马 i5 M60，按下Sport Boost按钮，踩下油门，双电机输出扭矩将瞬间暴增到820牛·米，3.8秒内零百加速。为了获得极致的动态性能，宝马 i5 M60还配备了自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能装备，想追求极致性能和赛道体验的用户可以无脑出手了。
补能网络的布局
宝马还加快构建“以客户为中心”的充电生态体系，覆盖不同场景的充电需求。2023年10月底，宝马公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩（其中包括32万个直流充电桩），覆盖320多个城市。今年8月，宝马 超级充电站项目正式启动。大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率，超级充电站网络向所有品牌的电动车开放。在三个月内，超级充电站网络覆盖包括广州之内的9大城市，预计到2023年底将有约50个场站落成。除了高端、高效的充电服务，宝马车主还可通过My 宝马 App使用线上预约、自动落锁、即插即充等数字化便捷功能。在高品质私人充电领域，宝马将于明年推出新款直流智能充电墙盒，支持最高22千瓦充电功率，有效缩短家充时间，私人充电更便捷、更高效。
相比于现款宝马i3，宝马i5在续航里程、充电速度、驾驶性能以及舒适性上都做出了显著提升。同时，i5的“智能座舱”设计也使得驾驶体验更加智能化、便捷化。
总的来说，宝马依然是宝马。5系拥有52年的历史和千万辆的累计销量，其品牌认知度仍然难以被超越。
客观地说，在电动新能源领域，宝马的发展相对稳定，技术储备非常丰富。虽然从燃油时代转向新能源需要一个过程，但宝马并不像新公司那样激进，这并不意味着它没有实力。