12月1-24日的销量数据显示，比亚迪累计销量仅完成18万辆。
12月26日，理想汽车照例公布了12 月 18-24 日今年最新一周新能源汽车品牌销量数据。
没有意外，理想汽车周销量达1.21万辆。截至12月24日，理想汽车本月销量已达3.64万辆，继续领跑新势力。
若以最新一周的理想汽车的周销量1.21万辆来推算，至12月31日还剩下7天时间，再冲刺一番，达成12月5万辆销量目标，仅差1.36万辆即可如愿。
截至今年11月30日，理想汽车已经提前超额完成30万辆年度销量目标。
在看到第52周（12.18-12.24）中国市场新能源品牌销量排名中，周销量前三车企分别为比亚迪、特斯拉和五菱。其中，比亚迪以 6.39 万辆的周销量继续蝉联榜首，特斯拉和五菱周销量则分别为 1.85 万辆和 1.36 万辆。
或许是习惯比亚迪独占榜首了，骤然看到比亚迪今年12月1-24 日的销量数据时，林言甚至有点诧异，比亚迪累计销量仅有 18 万辆？
数据显示，今年前11个月，比亚迪累计实现销量268.34万辆，同比增幅64.29%，完成年销量300万辆目标的89%，也就是说，只要在12月完成31.66万辆，就可以圆满完成全年销量目标。
要知道，离12月31日还有整整7天时间，比亚迪要在一周内冲将销量冲刺到13.66万辆，怎么看都有点悬.。毕竟前三周才完成18万辆，这也意味着最后剩下的7天时间将是比亚迪较有压力的一周。
无疑，比亚迪汽车是当下中国新能源汽车、中国自主品牌、中国汽车行业及至全球新能源汽车行业当之无愧的明星车企，风光无两。
比亚迪不仅在新能源车市一骑绝尘，哪怕在全市场（新能源+燃油）也一步跃至行业第一。据全国乘联会发布的《中国乘用车销量排行榜》显示，比亚迪超越一汽大众、长安、吉利、上汽大众等厂商，稳稳位列中国汽车行业“一哥”地位。
放眼全球来看，今年上半年比亚迪销量超过奔驰、宝马，首次进入全球前10名，成为中国汽车行业首家入榜的车企。三季度，比亚迪销量再次爆发，其当季销量排名全球第9位。
从自主品牌视角观察，比亚迪汽车的销量火爆，可用“震惊”来描述。若以今年前11个月销量来衡量，发现比亚迪累计销量2672728辆相当于吉利（1536063辆）+奇瑞汽车（1197650辆）之和，相当于2个长安乘用车（1483033辆），相当于2.5个长城汽车（1118202辆），相当于3个上汽乘用车（849132辆）与广汽自主（805236辆），相当于10个东风自主（259374辆）。
更值得关注的是，比亚迪汽车整体销量的提升，旗下各子品牌车型也是遍地开花，占据着国内各车型各级别的销量榜单前列。
如今，外界普遍认为比亚迪在12月份一定是开足马力，全力冲刺，如果理想汽车所公布的比亚迪12月1-24日完成18万辆销量数据属实的话，那12月最后7天时间就成为比亚迪能否完成全年销量目标的最后一块拼图。
正因为近两年的销量持续爆发，让比亚迪屡创佳绩，屡屡夺冠，屡破纪录。林言以为，哪怕是最后一周，我们仍对比亚迪拿下13.66万辆销量充满信心，也相信比亚迪绝不会让自己、让外界失望，完成300万辆销量目标应该不在话下。