2024年首日比亚迪官方就发布年销破300万辆的成绩单，实现全年销售3024417辆，超越一汽-大众、特斯拉等车企，跃居中国市场第一，并成为世界新能源汽车市场销量冠军。
取得如此耀眼的成绩，比亚迪王朝和海洋双网带来了决定性贡献。双网全年销售2877353辆，同比增长55.3%，占总销量比例高达95.13%，并在小型、紧凑型、中型等产品战线上实现多面开花。2023年已成为过去，2024年会带来怎样的产品，又会创造怎样的成绩？现在笔者就和大家分享2024年比亚迪的部分重要新车阵容。
一、元UP到来，小型车再添猛将
在小型车阵容里，以元系列、海豚和海鸥为典型代表。据数据统计显示：元PLUS以销售309835辆、海豚以销售299708辆、海鸥以销售239270辆的成绩进入2023年中国新能源汽车爆款榜。从数据我们还能看到，元PLUS、海豚和海鸥三车销量在王朝海洋双网中占比更是达到29%有余，说明小型车领域的销量贡献对总体来说是相当明显的。
既然销量贡献十分明显，比亚迪自然也会投入更多精力去增添产品。据目前消息了解，2024年比亚迪元UP将到来。该车定位于小型SUV，车身长宽高尺寸为4310/1830/1675毫米，轴距为2620毫米。拿元PLUS做比较，元PLUS的长宽高为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米，元UP比元PLUS小一圈，定位更加入门。
据此前公布的照片来看，该车造型和元PLUS有不小差异，前脸封闭式格栅设计，车头LOGO依旧是元字样。车尾贯穿尾灯组，尾门右侧元UP字样表明身份，整体来看元UP设计更加灵巧活泼。动力方面，该车将装备型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，其最大功率为130千瓦。
关于价格方面，元PLUS指导价格区间为13.58万到16.38万元，而元UP到来后，笔者猜测价格有望进入10万元内，将进一步拉低比亚迪新能源SUV的入门门槛。此外还将影响到例如哪吒AYA、宝骏悦也等车型的销量。
二、秦L到来，紧凑级锦上添花
比亚迪秦系列2023年销售量高达惊人的48万多辆，是比亚迪最畅销车型，也是国内新能源轿车最畅销车型。在紧凑级领域，比亚迪2024年会推出秦L车型来进一步丰富产品线。据了解，秦L是继宋L之后的第二款L系列车型，按照惯例秦L定位将高于秦PLUS，并低于汉系列。
从目前曝光谍照来看，该车前脸依旧是龙颜设计。车身侧面C柱附近线条相对于秦PLUS来说更加流畅，并且侧面尺寸明显优于秦PLUS。秦PLUS车长4765毫米，轴距2718毫米，猜测秦L的车长有望接近4800毫米，轴距达到2800毫米。车内部分可见度不高，不过参照宋L来看，新车将一改现款秦PLUS内饰风格，会更加简约高级。
动力方面，秦L同样会推出纯电和混动两种动力系统，混动版将搭载比亚迪第五代DM-i混动技术，采用全新混动专用底盘和CTB电池车身一体化技术。EV版本基于e平台3.0打造，部分车型有望搭载双电机智能四驱系统，设计续航为610公里。
从价格来看，秦PLUS价格区间是9.98万元到17.68万元，汉系列车型价格区间是18.98-32.18万元，目前秦PLUS主销车型价格在15万以内，而汉系列主销车型价格约在20万元左右，因此不难猜测未来秦L系列上市后价格区间将来到15万到20万元以内，可以说是占据A+以及一部分B级车市场，形成更加紧密的产品线布局。
三、汉L到来，王朝系列新旗舰
现款比亚迪汉上市时间已经久远，冠军版汉DM-i车长超4900毫米，轴距超2900毫米，价格区间18.98万元到32.18万元。现阶段新势力新能源轿车大量诞生，车身尺寸逼近5米，轴距近3米，价格也为20到30万元区间，和比亚迪汉形成直接竞争，2024年汉L是时候要登场了。
据消息显示，汉L有望率先搭载比亚迪第五代DM混动技术，并使用全新的混动专用底盘，悬架系统有望升级到前后双叉臂悬架，将进一步提升车辆的驾控表现。另外，新车的电池包容量有望加大，纯电续航里程将进一步提高。不仅如此，汉L有望在车身尺寸上进一步增加，有望长度达到5米，轴距达到3米，成为标准的中大型轿车。
在目前行业都在卷的智能驾驶辅助能力上，比亚迪截至目前并没有领先落地的高阶智驾功能，不过在几天后的比亚迪“2024梦想日”上，比亚迪将要发布最新的智能驾驶辅助解决方案。据透露该方案将分级别在比亚迪集团下不同品牌上落地，包含仰望、方程豹以及王朝海洋网等，而汉L有望搭载上该套智能驾驶辅助解决方案的部分软硬件，提升其在智驾方面的竞争力。
将搭载最新混动系统、底盘及智驾能力的汉L在价格上预计和现款汉系列做出差异竞争，笔者猜测价格预计会在22到35万元区间，将和极氪007、小米SU7、智界S7等车型形成竞争。
四、豹3、豹8，深耕越野
比亚迪集团方程豹品牌凭借豹5一款车打响国内硬派越野车市场，实现月销破5000辆的优秀成绩，反超一向以越野著称的坦克品牌竞争车型，在销量上可谓是做到了后来居上。2024年方程豹品牌还有望推出两款新车，他们分别是豹3和豹8。
据了解豹8是一款定位高于豹5的大型硬派越野SUV，该车同样基于DMO超级混动越野平台打造，采用插电式混合动力系统。从此前曝光的概念车来看，豹8整车采用科幻感十足，线条平直硬朗，且极具新能源风格。车头和豹5十分相似，侧面大尺寸轮毂搭配打孔刹车盘和黄色卡钳，还有电子后视镜十分硬核，车尾后挂备胎更是野性十足。
有人说豹8将是仰望U8的低价版，那么豹8上市后市场表现究竟会如何？我们不妨一起猜想一番。仰望U8作为一款大型豪华SUV，“原地转圈、应急浮水”等等黑科技让用户深深入迷，做到了月销破千台的好成绩，这是一个让人惊讶的成绩，要知道它的单车落地价格达到了夸张的120万以上。如果说豹8是仰望U8的低价版，价格来到70-80万区间，将更加有力地和坦克700、宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型展开竞争，如果真是这样，那么豹8将会开辟出新的天地。
豹3，相对于豹8的高阶定位，更亲民的豹3到来可能会让更多人期待。此前比亚迪曝光了关于豹3的宣传视频，能看到豹3整车依旧是硬派设计，线条平直硬朗、后挂备胎保留基本野性。有网友做出一套豹3的渲染图，从图中能看到该车相对豹5来说有了一些机甲的风格，看起来更紧凑。其他方面，据悉豹3依旧是基于比亚迪DM0超级混动越野平台打造，定位于紧凑级SUV，或将采用纯电驱动等等。
豹3定位要低于豹5，是一款紧凑级SUV，参照豹5来看，价格区间是28.98-35.28万元，豹3的价格会更低，猜测会在25万元区间左右，如果真是这个价格，那么它将有望和坦克300 Hi4-T形成竞争关系，因为坦克300 Hi4-T将在不久后上市，搭载插电式混合动力系统， 价格比坦克300燃油版高，而比坦克400Hi4-T低。整体来看，豹3或将会成为方程豹汽车2024年走量的新车，如果价格和产品力均到位，月销上万台也可能实现，毕竟豹5已经实现了月销破5千。
五、仰望U9、仰望U7，走向高端
正如上文所言，仰望品牌随着仰望U8的爆火持续走红被广大用户知晓。2024年仰望品牌有望推出两款新车，分别是U9和U7。仰望U9是一款超级跑车，此前已经正式发布，搭载易四方平台技术，零百公里每小时加速时间达到2秒级，售价为百万元级。
目前该车已经到店，从实车来看，仰望U9可以说是中国的“迈凯伦”。仰望U9能卖的好吗？作为超跑来看，车身足够低矮、车尾扩散器和大尾翼造型足够吸睛。动力足够强，达到2秒级。有仰望U8背书，进入超豪华圈子，品牌可接受度提高不少。因此，无论是欣赏还是驾驶，都和传统百万超跑有一拼，因此这么来看它至少有实力去走向成功，你觉得呢？
仰望U7，相对于U8、U9来说，U7将会进一步提升仰望品牌整体销量。仰望U7定位是百万级中大型豪华轿车，目前已经可以开始预定。
从官图来看，仰望U7极具中大型豪华四门轿车的气势.车头时空之门家族式设计语言，双C造型大灯组让整个车头科技与气势拉满。车顶中央位置设计一个激光雷达，未来该车也拥有高阶智能驾驶辅助系统。
侧面车顶线条十分流畅，造就了它0.195Cd的超低风阻。在后视镜下方设计了空气导流组件，不仅起到疏通前轮内侧气流，还能增强侧面视觉层次感。另外U7的长宽高为5265/1998/1517毫米，轴距为3160毫米。拿保时捷Panamera行政加长版作为参考，Panamera长宽高为5202/1937/1428毫米，轴距为3100毫米，仰望U7尺寸远超Panamera行政加长版，可见它是多么庞大的一款豪华轿车。
车轮采用了十分复杂的轮毂造型，匹配轮胎为21英寸。制动系统能看到通风打孔刹车盘且面积很大，似乎还能看到六活塞卡钳，这是和它百万身份相匹配的。仰望U7的车尾十分低调，大面积的贯穿式尾灯带科技感很强，底部没有夸张的扩散器造型，这是它豪华高端定位的使然。其他方面，仰望U7将提供四座和五座版两种座椅布局形式，动力上会拥有超千匹马力，并配备比亚迪易四方技术。
仰望U7的到来具有极其重要的历史意义，因为目前中国品牌几乎还没有一辆价格过百万的中大型豪华轿车，对比亚迪来说不仅进一步拉大与国内竞争对手的差距，还能大幅提升品牌影响力，在参与全球高端豪华轿车的市场竞争中获得更多底气，也有利于让中国高端豪华轿车走出国门。
写在最后
2023年比亚迪取得了历史性成绩，这是技术积累、产业升级、新能源市场爆发等等多方面因素影响下的最终结果，要恭喜比亚迪，这不仅是比亚迪的成功，也是中国汽车的成功。2024年能否持续引领国内新能源汽车市场，从它目前透露的产品阵容看：王朝海洋网络以元、秦、汉、宋、海豚、海豹等家族系列车型为基础支柱；方程豹凭借“583”计划进一步扩大硬派越野市场；仰望品牌持续深化高端阵营，提升品牌形象拉高品牌利润；此外还有