作者丨北 岸
无论欧盟如何对中国电动车征收关税，我相信，这些举动都改变不了中国汽车誓要在当地落地生根的决心。
在欧盟考虑对中国汽车加征关税的关键节点，土耳其官方传出一个重磅消息：该国计划把中国进口的车辆关税提高至40%，相关决定将在30天以后生效。
根据土耳其《政府公报》公布的信息，新的关税适用于所有燃料类车辆，每辆车征收的额外关税将至少为7000美元，折合人民币约为5万元。
实际上，早在2023年，土耳其就对从中国进口的电动车加征40%的关税。随着关税新规的出台，意味着包括燃油车在内，从中国进口的所有汽车，都将会被额外征收高达40%的关税。
在土耳其看来，对中国电动汽车征税是不够的，因为从中国进口的汽车中，有78%的份额是燃油车。土耳其商务部在声明中强调，新税的目的，是遏制进口，增加国内生产车辆的市场份额，并减少政府经常账户赤字。
乘联会秘书长崔东树近日告诉国内媒体，土耳其此次加征关税，主要是该国政府认为“贸易不平衡”。
可实际上，认为中国电动汽车跨国贸易“不平衡”的国家和地区，不只土耳其一个。早在去年10月，欧盟宣布对中国进口的电动汽车开展反补贴调查，后续将决定是否开征反倾销关税。
此前有外媒报道，6月5日将成为欧盟做出决定的最后期限，但根据香港《南华早报》透露，临时关税将在7月4日生效，考虑到五年一度的欧洲议会选举，欧盟推迟了此前6月上旬官宣中国汽车关税的决定。