6月19日，全新一代哈弗H6正式上市，新车共推出5款车型，限时售价10.39-12.99万元。新车最大的亮点是搭载了高通8155车机芯片，并针对外观、内饰进行换新，整体相比现款更加年轻时尚。
与现款相比在配置方面，新车配备9英寸全彩HUD显示、50W无线充电以及前排座椅加热/通风等功能。新车还搭载了L2级驾驶辅助系统，拥有全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等二十多项功能。
动力方面，新车将搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率135kW，最大扭矩为275N·m，和现款高功率版保持一致，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前轮驱动。2.0T发动机最大功率由现款的155kW提升至175kW，最大扭矩为385N·m，匹配9挡湿式双离合变速箱，有两驱和四驱版本可选。此外，新车未来还将推出Hi4插混版本。
多年以来，在A级SUV市场一直竞争都非常激烈，不仅对手众多，而且很强。但在这一领域中，曾经的国民神车哈弗H6自诞生之日起，便创下了多项奇迹，曾月销最高超过8万辆，连续108个月蝉联月销冠军，成为自主品牌单一车型销冠等。
然而，时间来到2024年，哈弗H6在4月份“仅仅”卖出了8000多辆，5月份也只有9000多辆，相比于最高峰期简直是崩盘。那么，全新哈弗H6能否抢回曾经属于自己的市场呢？
目前在A级SUV市场，比亚迪宋PLUS已经占据绝对的霸主地位。而作为这个级别曾经的王者，全新哈弗H6显然瞄准的是，与自己明争暗斗多年并抢走曾经属于自己市场的宋PLUS。从定价、定位上看，哈弗H6与宋PLUS高度重合。毫无疑问，新一代哈弗H6上市后两者将会形成最直接的竞争关系。
根据销量数据显示，比亚迪宋PLUS近半年销量已接近13万辆之多，月均超过2万辆。而110KM旗舰型PLUS是其销量、关注度最高的车型，所以我们选取了哈弗H6 1.5T Ultra和宋PLUS 110KM旗舰型PLUS来进行比较，因为两者各方面更为接近。
先来看外观，哈弗H6更加年轻时尚，相比而言宋PLUS稍显老气平庸，而且车身姿态哈弗H6更加高大硬朗。内饰方面，同样是哈弗H6更加年轻细腻，除此之外，新款哈弗H6还取消了中控屏下方实体按键，改为了怀挡，并将中控台下方区域设计为储物空间，而且内饰做工用料更有质感，显得高级很多。
再来看配置，通过试驾以及上图对比，可以看出，哈弗H6底盘质感更好，智能座舱更出色，内饰质感更高级，在空间和辅助驾驶方面两款车型基本打成平手，而宋PLUS动力更强，油耗更低，续航更长、用车成本更少。好在最重要价格方面，哈弗H6 1.5T Ultra比宋PLUS 110KM旗舰型PLUS足足低了2.1万元左右。可以说哈弗H6是买车性价比高，而宋PLUS是用车性价比高。
哈弗H6当初的成功，就是凭借其极高的性价比，在一众合资品牌中脱颖而出，受到了消费者的青睐，而当下在新能源的浪潮下，用户更关心在意的是用车成本以及智能化的表现。全新一代哈弗H6虽然仍然坚持着纯燃油路线，这或许会提高后期用车成本，但是其在智能化，尤其是智能座舱方面的提升是显而易见的，这也是哈弗H6在改变，在迎合用户的需求。