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售33.48-41.48万 腾势Z9GT正式上市

2024-09-21 19:59:01

2024年9月20日,腾势旗舰产品腾势Z9GT(参数|询价)正式上市,新车限时售价区间33.48-41.48万元,根据动力形式与配置的不同新车共有5款车型供用户选择。车辆定位中大型轿车,有纯电和插电混两种动力系统。

此外,官方还限量推出了首发版车型,该车订金10000元,售价分别为36.48万和41.48万元,限量2010台。

◆ 产品简介中大型轿车,猎装造型

在2023年末,腾势汽车标识要延续3年推出8款车型的战略,其中包括两款轿车作为品牌双旗舰,一款会媲美保时捷Panamera,就是今天上市的腾势Z9GT。这个消息要放在几年前,我大概会一笑了之。当下不同的是,我们的众多国产旗舰产品,在体验上都有着超越至美的表现,咱闲来看看腾势Z9GT的静态表现。

腾势Z9GT的车身尺寸为5180(5195)×1990×1480mm,轴距为3125mm,该车是一款猎装车,车头部分有着很强的运动气息,车侧车尾猎装风格则尤为明显。后缀的GT则是"Grand Tourer"的缩写,除了强调性能,豪华感也与新车强关联,咱来看看内饰。

熟悉的内饰模样,双色调可选

内饰造型大家并不陌生,车内用料同样考究。多屏幕的配置表现为驾驶员带来了更多的交互渠道,同时也让科技感充斥车内,中控台配有数字仪表、中控屏、副驾驶位娱乐屏、HUD抬头显,部分车型还提供外后视镜数字屏。无线充电平台会在使用时面板自动下降,科技与交互细节到方方面面。

智驾方面,新车首搭BAS 3.0+,并且全新标配。全车拥有33个智驾传感器,可实现端到端智驾能力。其中高速领航、自动泊车、AEB自动紧急制动和代客泊车量产即交付,2024年底开通城市领航和高速爆胎稳定控制,2025年Q1升级易三方泊车、路面预瞄和极致麋鹿等。

宽敞的乘坐空间

车辆荷载人数5人,配置的舒适度体现在主要的4个座位上,它们均具备加热、通风、按摩功能,副驾驶位有零重力座椅,后排座椅有腿托,音响来自DEVIALET帝瓦雷。车内使用空间宽裕,还配有前后冷暖保温箱。

强劲动力储备配合丰富智驾功能

动力方面,腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型,使用“易三方”整车智能控制平台,全部搭载三电机四驱系统。纯电车型电机总功率710千瓦,插混车型电机总功率640千瓦,2.0T涡轮增压发动机提供207马力(152千瓦)的最大功率,最高时速分别为240km/h和230km/h。其中插混车型最高续航1101km(纯电续航201km),纯电四驱续航为630km。腾势Z9GT配备空气悬架,可调节悬架高低与软硬。

竞品分析

『享界S9』

『极氪001』

目前市场上集合猎装、旗舰、新能源等关键词的产品并不是很多,但从车辆定位与结构去比对,极氪001是比较主要的竞品;而在配置尤其是智驾、底盘、动力方面去评价,该车的竞品更加接近享界S9。对于文章开头提到的保时捷Panamera,我认为更多的是期许,从良好的用车舒适性、便利度方面或许可以媲美顶级产品,但Panamera无论品牌实力、车型影响力,带给个人的身份价值,一款新车恐怕在早期难以企及。

编辑点评:

2021年末到2022年初,腾势从与奔驰的合作关系逐渐转变成为比亚迪的全资子公司,不知道是不是因为得到了更多主动权,之后的日子里腾势汽车的销量一改往日的颓废,腾势D9在MPV领域风生水起,剑指行业标杆别克GL8。腾势Z9 GT的推出,我们同样可以感受到车辆竞争标杆的决心,当下很少有品牌会把猎装车作为自己的旗舰产品,这或许与腾势Z9、腾势Z9 GT双旗舰策略有关,在该领域腾势不算孤注一掷。以往,中国品牌的汽车,往往只能通过价格战的单一策略来抢占地盘,受擎于此,高端配置、科研投入很难与产品良性发展;当下,有越来越多像腾势Z9GT这样的产品在逐渐推出,在新车上我们看到了空气弹簧、智能领航、电动尾翼等以往很难见到甚至不敢去想的配置、功能,希望我们的行业能够保持如此高涨的气势,不断为国人研发出不同价位、不同定位的汽车良品。(文/汽车之家 王鹤璇)

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