日前，有博主在社交媒体上表示，挪威现在正在为电动公交车安装柴油发动机，为冬季车厢供暖。对此，马斯克回应了这条推文，称是公交车的电池组太小了，特斯拉可以在北极圈运行。当特斯拉推出无人驾驶汽车时，将不再需要公交车，因为它们会以与公交车票类似的价格将人们带到目的地。
特斯拉即将在10月10日发布无人驾驶出租车Robotaxi，马斯克的这一回应显然是在为Robotaxi进行预热。Robotaxi推出后，或将拥有更低的运营成本，并且可以有更长的续航。
今年7月份，萝卜快跑在武汉低价运营遭到当地出租车和网约车司机的抗议，称萝卜快跑属于超低价扰乱市场。随后多位高管发表观点，蔚来CEO李斌表示，“自动驾驶的价值不是为了把专车司机、出租车司机的工作搞没，这真的一点都不激动人心。”360集团董事长周鸿�t也表示，应该推动无人驾驶出租车，降低运营成本，给消费者带来更好的体验，不拒载、不甩客、不横冲直撞。但如果因为人工智能导致很多人没工作了，这也是社会问题。周鸿�t建议百度应该把无人出租车卖给网约车司机，跑单部分收入归车主，百度收份子钱，这样网约车司机也不用那么辛苦了。
特斯拉Robotaxi最新谍照
特斯拉Robotaxi假想图
随后不久，原定8月8日发布的Robotaxi宣布延期，此前马斯克曾表示，之所以选定8月8日发布，是因为8在中国是吉利的数字。Robotaxi可能将率先在国内开启测试，并作为示范项目。马斯克预测，无人驾驶出租车最终可能成为比人类驾驶汽车更常见的交通方式。
特斯拉Robotaxi车内设计图
特斯拉Robotaxi概念车设计图
特斯拉Robotaxi早期设计模型
此前，已经有Robotaxi谍照曝光，它看上去非常小巧，远比Model Y要小很多，这印证了之前的假想图，新车可能只有两个座位。内部的座椅采用模块化设计，贴合在“一体式”座舱内，前方为一块独立的屏幕。特斯拉的新车向来很难预测，期待10月10日特斯拉给我们新的惊喜。（编译/汽车之家 秦超）