陈大个同学 4分钟前
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来看看升级了什么 静态体验深蓝 S07 新出行原创 · 精品文章 左等右等，深蓝 S7 的改款车型深蓝 S07 终于来了，那么此次命名方面的变化主要是为了与海外市场保持一致，所以变成了 S07。
虽然此次深蓝 S07 的重点是华为乾崑智驾上车，但由于是静态体验，无法实际感受智驾，所以我们就先通过此次静态体验，来看看深蓝 S07 都升级了什么。
目录
快速了解深蓝 S07 外观解析 内饰解析 储物及乘坐空间解析 总结一、快速了解深蓝 S07
-何时上市？
深蓝 S07 将会在 7 月内正式上市，也就是说 7 月中下旬各位应该就能够在店内看到深蓝 S07 的展车了。
-辅助驾驶
深蓝 S07 是首搭华为乾崑智驾的深蓝车型，并且采用了主视觉方案。使车辆拥有更多场景适用性、精细化场景避障能力、领先弯道通行能力、可见即可泊便捷等高能科技，智驾体验非凡。
-泊车
在泊车方面，深蓝 S07 得益于华为自研的泊车规控算法，集智能建模、精准感知与自定义泊车于一体，灵活应对复杂环境与特殊车位，并提供双向泊入泊出选择。
并在在方向盘左侧的按键方面，能够看到原本右下角的自定义功能按键也更换为了泊车功能的快捷按键。
-尺寸
在尺寸方面，深蓝 S07 的长宽高分别为 4750*1930*1625mm，轴距为 2900mm。
-新增一款外观配色及内饰配色
深蓝 S07 在原有 S7 的车身配色基础上，增加了星辰蓝的全新外观配色，不过由于拍摄当天没有展出这款配色，所以目前还不清楚实际效果。深蓝 S07 将拥有七种车身外观配色，分别为星耀黑、冷星白、月岩灰、炽云橙、极宇黄、星云青和星辰蓝。
那么在内饰方面，深蓝 S07 增加了星野绿的内饰配色，也就是下图的这种风格。深蓝 S07 将有三种内饰配色，分别为星野绿、耀影黑和热浪橙。
二、细节稍有调整
外观方面，深蓝 S07 作为深蓝 S7 的改款车型，整体设计上没有做出明显改变，主要是在一些细节设计方面进行了微调。
红框内就是车头部分有变化的地方。
在辅助驾驶硬件方面，深蓝 S07 的前档位置能够看到两个用于辅助驾驶功能的摄像头。
在此之前，无论是深蓝 S7 还是 S7i，在这个位置都只有一个摄像头。
车标方面依旧是深蓝的 logo，不支持自发光功能。
在车灯方面，深蓝 S07 与深蓝 S7 无异，日间行车灯依旧是经典的花瓣灯设计，在下方是远近光一体式大灯和投射灯的位置，最下方是交互灯面板。
车头两侧能够看到扰流口设计，可以有效梳理气流。
前置环视摄像头依旧位于牌照架上方。
车头超声波雷达方面，由于实拍车为智驾版，所以车头共有六个超声波雷达。
来到车侧，能够看到，除了底部饰板与深蓝 S7 有不同之外，在其余的设计方面，深蓝 S07 都还是与现款在售车型保持高度一致。
红框内就是车侧部分有变化的地方。
尺寸方面，深蓝 S07 的长宽高分别为 4750*1930*1625mm，轴距为 2900mm。
与同级的几款竞品相比，深蓝 S07 在车宽方面要略占优势，并且在轴距方面也是最长的。
轮毂及轮胎方面，深蓝 S07 新增了一款 20 英寸的飓风轮毂，也就是此次实拍的这款轮毂，采用了双色设计。轮胎尺寸方面，使用的依旧是 255/45 R20 的数据。
在前翼子板位置，能够看到为后向辅助驾驶摄像头专门设计的位置，这个位置的摄像头只有搭载智驾功能的车型才会配备。
后视镜方面，采用了双色设计，并且集成有转向灯、侧向辅助驾驶摄像头、环视摄像头功能。
门把手方面依旧是采用的隐藏式设计，弹出方式为单边翘起。
对于期盼已久的隐私玻璃功能，深蓝 S07 也终于是配备上了。
在小三角窗上，依旧能够看到充电提示灯的设计。后三角窗的材质方面，与深蓝 S7 是一致的。
深蓝 S07 车门下方的饰板采用了撞色设计，相比 S7 来说，S07 这个部分与车身同色的面积更大。
充电口位于车辆的左后侧，能够看到内部集成有快慢充功能。
最后来到尾部，相比车头和车侧都有一些细节上的变化，车尾则没有明显变化，最大的变化可能就是车型标识方面变成了 S07。
高位刹车灯依旧是竖置布局，非常有辨识度。
后雨刮采用了常规的外露式设计。
尾灯依旧是贯穿式设计，并且内部细节方面与现款在售车型没有任何区别。
尾标支持自发光功能。
在尾部标识方面，左侧为品牌标识，右侧为车型标识。
在后视摄像头方面，从实拍车来看，应该是把环视摄像头和后后向辅助驾驶摄像头集成在了一起。
车尾超声波雷达方面，由于实拍车为智驾版，所以车尾共有六个超声波雷达。
后雾灯依旧位于车尾中间位置。
三、内饰增加全新配色
内饰上，我们此次实拍的是全新的星野绿配色，新款配色是一种较暗的绿色，实车看上去的效果挺棒，建议各位去线下门店看看实车效果。
方向盘方面，依旧是双幅式设计。
多功能按键方面，左侧为辅助驾驶功能的调节按键，右侧为多媒体功能的调节按键。
拨杆方面，左侧灯光和雨刮控制拨杆，右侧为换挡拨杆。
中控屏依旧是 15.6 英寸的屏幕，分别为 2.5K，向日葵功能继续搭载，支持左右各 15° 的调节。
车机芯片方面还是高通骁龙 8155，但在运存和存储方面有所升级，达到了 16G 运存加 128G 存储。
副驾上方 12.3 英寸的屏幕也得到了保留，能够满足副驾的娱乐需求。
空调出风口设计没有变化，但调节方式从电动变成了手动，能够更加方便盲操作。
手机无线充电功能的数量没有变化，但功率从 S7 的 40W，提升到了 50W。
在中控台下方，能够看到一个 12V 电源和两个充电接口。
来到第二排，能够看到后排依旧有空调控制屏。
后排空调出风口依旧是手动调节风向的设计。
在后排充电接口方面，比较可惜只有一个。
后排扶手放下后对于手部承托做的很好。
地台方面，不用多说，还是纯平的设计。
车门能够看到，采用了无框车门，门板的风险设计与 S7 没有明显变化。
按键位置的设计布局也是一致的，但饰板从木纹换成了类似碳纤维纹理的设计。
最后来看后备箱，在深蓝 S07 的后备箱内，共配有两个挂钩以及两个锚点。
在后备箱左侧还能够看到一个 12V 的电源。
四、储物及乘坐空间解析
-储物空间
门板储物空间较为常规，水杯架采用了倾斜的设计。
中控台位置的水杯架内部配有限位器，不过升降杯托的功能被取消了。
中央扶手箱内部空间非常大，并且还配有通风功能，能够实现与空调的冷暖联动。
在中控台下方有掏空的储物空间。
副驾手套箱内部能够看到，没有采用材质包裹。
后排水杯架内部配有限位器，并且在后方还有放手机的位置。
后备箱空间方面，与深蓝 S7 没有什么变化，座椅放倒后能得到更多的储物空间。
-乘坐空间
在看乘坐空间之前，我们先来看看深蓝 S07 的座椅。在缝线设计上，深蓝 S07 与 S7 有较大区别，从此前的菱形缝线设计变成了更加简约的设计。
在材质方面，官方并没有说是否有变化，但从实际触感来看，深蓝 S07 的材质要更加舒适。
由于实拍车配备了双零重力座椅，所以在座椅调节方面非常丰富。
后排座椅缝线设计与前排座椅相同，舒适度也非常高。
值得一提的是，星野绿内饰安全带是银色的，看上去效果非常不错。不知道黑色内饰和橙色内饰是否有变化。
具体到乘坐空间来看，当身高 180cm 的体验者把座椅调至最低且舒适的位置后，能够看到，在开启天幕的状态下，头部空间为一拳三指，而在关闭天幕的状态下也有一拳的距离。
在保持前排不动的前提下，来到后排，能够看到后排头部空间为一指，腿部空间为一拳两指。
编辑总结：此次深蓝 S07 的重点升级还是在辅助驾驶方面，不过由于此次为静态体验，所以辅助驾驶的具体表现暂时还体验不了，等后续动态试驾的时候再给大家汇报。
就此次静态来说，深蓝 S07 弥补了 S7 的不少遗憾，这些提升对于用车来说会方便不少。当然，深蓝 S07 还是会有一些小遗憾，例如后排充电口方面，如果能升级到两个就更好了。
不知道各位对于深蓝 S07 在静态方面的表现感受如何，相信深蓝 S07 也将尽快上市，各位就能够到店实际体验了。