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科技与豪华并存 静态体验腾势 N9

2024-11-13 09:00:02

“ 可城可野,宜商宜家 ”,作为腾势的旗舰 SUV 车型,腾势 N9 这一次也揭开了其神秘的面纱。作为科技与豪华全能的旗舰 SUV 车型,腾势 N9 在外观上又有哪些设计细节?就让我们来好好品鉴一番。

一、前脸:“顶天立地” 大气设计

前来方面,腾势 N9 突出“顶天立地”设计语言,如同一座高耸的建筑强壮而庄重,也是腾势品牌车型首次采用如此方正的设计。

整车前脸采用了封闭式的设计,从车标位置向下平滑直切,带有豪华感的同时又突出了硬派气质,观感还是不错的。机盖隆起的线条,赋予了整车前脸更多的力量感。

双星冕大灯设计的更加平直与稳重,两条灯带把前大灯和下保险杠连接了起来,形成一个完整的主题。此外,腾势 N9 前大灯还具备有 DLP 数字化投影功能。

腾势的品牌 LOGO 采用了可发光的设计,并且颜色的设计更加深沉且大气,配合黑色的车身比较简约且高端。

在智能化上,腾势 N9 的激光雷达就不像 Z9 GT 一样布置在前杠位置两侧,而是采用了单颗瞭望塔式激光雷达。

下方则是腾势家族车型均配备的 AGS 外置式主动进气格栅,最大化的隐藏既可以带来更优雅简洁的外观,也能为风阻、散热等进行优化。

二、车侧:更挺拔、更饱满

来到车身侧面,腾势 N9 车身比例遵循经典的上下 1:2 比例,更加稳重协调,让车身姿态和车窗视野的一个很好的平衡。 “拱门型”前后轮眉,视觉上给予车身更加强壮的支撑感。

此外,腾势 N9 拥有无侧水切+纯平玻璃的设计,没有突起的 B 柱 C 柱,整个侧窗观感十分平滑。

此外,腾势 N9 还具备上下双色分层式设计,这个从此前官方发布的预告图就能看出,银色的车身搭配黑色车顶更具有高级感,当然也可以选择同色设计,更加简洁。

尺寸方面, 腾势 N9 的长宽高分别为 5258/2030/1830mm,轴距 3125mm。相信这样的车身尺寸能为我们带来更大的车内空间表现,敬请期待。

细节方面,可以看到腾势 N9 的后视镜也采用了双排灯组的设计,NFC 感应区域依旧被布置在左后视镜位置,同时也集成了辅助驾驶摄像头。

此次拍摄的版本,轮毂为多幅熏黑的设计,更加具有运动;而银色的版本则更加具有商务与豪华感。

轮胎参数上,腾势 N9 采用的是 275/45 R22 尺寸的轮胎,22 英寸的大轮毂上车观感还是很不错的,内部的卡钳也进行了喷黄处理,运动风十足。

对于上下车问题,腾势 N9 也配备了电动伸缩侧踏板,可以说这个配置是这个体型 SUV 的标配。

三、车尾:平整且大气

腾势 N9 尾部的截面非常平整,自上而下一张整面,立面在转角处形成了锋利的折线,引用官方说法这样的设计对于分离尾部气流,降低风阻起到了很大的帮助。

N9 的尾灯也采用双层设计,可以看到下侧的日间行车灯采用了不规则矩形设计,超红 LED 技术的应用也使得尾灯的亮度与颜色更加协调。

尾标依旧是立体设计,并且带有四周带有灯带,夜晚点亮的效果还是很好的,对于整车尾部是一个小点缀。

尾部顶端配备了一个小尾翼,高位刹车灯以两段式的设计布置在其中,并且新车采用了隐藏式后雨刮的设计,令车尾更加简洁协调。

四、易三方上车

动力方面,目前腾势 N9 还未公布相信的信息,但易三方技术上车是可以明确的。

从此前的申报信息得知,腾势 N9 DM 动力总成与 Z9 GT 会有些许的不同。发动机方面依旧是 2.0T 发动机,发动机最大功率 152kW。

电机方面,前电机也没有变化,同样为 200kW,但后两个电机进行了升级,从 220kW 升级到了 240kW,电机系统总功率来到了 680kW。

此外,根据赵长江表示,腾势 N9 DM 的能耗还会非常低,亏电油耗表现能够做到 7.29L/100km。

在易三方技术的加持下,腾势 N9 也将具备后轮转向、蟹行模式、圆规调头、灵活转向、易三方泊车等能力。

Z9 GT 在易三方技术加成下实现圆规调头

作者结语 ... /

作为腾势品牌的旗舰 SUV 车型,腾势 N9 确实也拿出了腾势品牌所有的“传家宝”技术,并且其定位大型 SUV ,车内的空间表现大家也可以期待一下。

总的来说,我认为腾势 N9 在拥有极致性能的同时,还兼顾了舒适豪华方面的体验。外观上的设计确实也走出了一条特殊的道路,我个人感觉其在不同颜色与设计细节的加持下实现了宜运动宜商务。

内饰细节相信在不久之后也会为大家公布,并且我也很好奇这台车在易三方加持下,开起来又会又怎样的不同,请大家时刻关注新出行腾势 N9 社区,更多消息我们会持续为大家保持关注。

本文来源:https://m.enjoybar.com/newarticle/650791.html